Améliorer l'autonomie...
Ce coup-ci il est temps de parler "Fuel", "Petrol", "Gasoline", "Benzine", "Sans-Plomb" etc... Bref on va parler de comment transporter d'avantage d'essence sur motos Offroad. J'ai déjà évoqué la solution du Jerrycan sur le côté avec un support fait-maison quand je vous ai présenté ma moto. Nous allons maintenant voir les autres solutions qui auraient pu s'appliquer à d'autres motos.
Ajouter un jerrycan sur le côté
Comme je viens de le dire, je vous ai déjà montré comment vous fabriquer un support de Jerrycan fait-maison en vous présentant ma moto dans la section dédiée. Cela a suffit dans mon cas pour transporter un jerrycan de 5L lors de mes deux road-trips. Il s'agit d'une solution "du pauvre" car pas forcément "très classe" ou "esthétique" sur une moto et franchement bon marché (une plaque d'acier, quelques boulons, vis et rondelles, un peu de superglue, deux-trois morceaux de caoutchouc ou de chambre à air et le tour est joué !). N'empêche que ça marche... Maintenant est-ce une solution universelle? Oui et non...
- Oui: parce que pour peu que soyez un peu bricoleur, maintenant que je vous ai donné l'idée vous arriverez bien à vous fabriquer un support qui corresponde à votre moto et à vos besoins.
- Non: parce que justement le support et le schéma que je vous ai donnés ne sont valables que pour des Husqvarna 125 WRE et SMS ou du moins que pour des motos OffRoad équipées de cale-pieds passager.
- Acerbis et ses jerrycans à fixer à l'arrière de la moto ou sur la plaque à numéro avant...
Cela permet de rajouter respectivement 6L à l'arrière de la moto (sur le garde-boue ou sur un porte-bagage) et 3L ou 5L sur la fourche en lieu et place de la plaque à numéro ou de la plaque-phare. Cette dernière option supprimant de fait l'éclairage avant de votre moto et n'étant donc pas Road Legal ni même à conseiller, à moins éventuellement de monter des phares additionnels en remplacement de la plaque-phare. - Wolfman et sa Primus Fuel-Bottle:
cette "bouteille" semblable à une gourde en alu de rando permet de transporter 1L d'essence en toute sécurité et peut se fixer aisément sur les bagages de la gamme Wolfman Enduro avec les sangles appropriées. Bien sûr 1L de n'est pas grand chose, mais ça peut déjà dépanner pour 15-20 bornes. - Les Jerrycans adaptés aux systèmes de valises rigides:
Pour faire simple, disons que la plupart des fabricants de valises rigides proposent un Jerrycan adapté à leur système. Je vous invite donc à aller consulter la liste de ces fabricants dans la section dédiée et de trouver ensuite le système de bagages et de jerrycans qui vous conviendra le mieux.
Remplacer le réservoir par un modèle de plus grande capacité
Il s'agit là d'une solution à étudier au cas par cas pour chaque moto tant c'est spécifique à chaque modèle et millésimes. Toutefois c'est un fait, il existe pour les motos OffRoad, des réservoirs adaptables qui se montent en lieu et place des réservoirs montés d'origine et qui permettent d'atteindre des volumes de 18-20L et parfois même plus avec un seul réservoir... Ceux qui souhaiteraient pousser le vice d'avantage pourront également opter pour des réservoirs additionnels dignes d'une préparation moto du type "Rally Dakar". Dans ce cas là, les 30-40L de capacité totale sont dans le domaine du possible. A savoir s'ils seraient utiles en Corse, n'exagérons rien mais à savoir s'ils seraient utiles pour d'autres voyages du type Islande ou autre, là le constat serait quelque peu différent. Quoi qu'il en soit dans le domaine des réservoirs de grande capacité avantage aux KTM comme nous allons le voir dans la liste ci-dessous de fabricants de réservoirs ci-dessous. il s'agit là encore une liste non exhaustive:
Il s'agit là d'une liste non exhaustive donnée à titre d'exemple. D'autres fabricants et modèles existent mais le but n'est pas ici de tous les lister. Il est tout simplement de vous donner des pistes de recherche.
- Acerbis: avec une gamme de réservoirs en plastique pour plus ou moins toutes moto Tout-Terrain japonaise ou Autrichienne et des capacités allant de 11 à 25L.
- KTM et ses catalogues PowerParts OffRoad et On Road avec des réservoirs allant de 8.5l à 25L.
- Aprilia et son réservoir de 12L en remplacement de celui de 8L pour les SXV et RXV 450 et 550.
- Rally-RaidProducts.co.uk avec ses réservoirs de 22L à l'avant et de 4.5L à l'arrière pour KTM 690 et ses kits Rally
- RaidDesign.com avec leurs réservoirs de grandes capacités pour diverses marques et modèles de motos OffRoad.
- MecaSystem avec ses réservoirs adaptés à un grand nombre de modèles et ses kits Rally.
- IMS: avec ses réservoirs pour motos tout-terrain de toutes marques, disponibles en "Blanc Translucide" ou "Noir".
- JustGasTanks: pas un fabricant mais plutôt un revendeur de réservoirs de marques et capacités diverses.
- Tous fabricants de Kits Rally...
Il s'agit là d'une liste non exhaustive donnée à titre d'exemple. D'autres fabricants et modèles existent mais le but n'est pas ici de tous les lister. Il est tout simplement de vous donner des pistes de recherche.
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