Préparer sa moto Offroad pour les Road Trips...
Ce coup-ci je vais briser une idée reçue à savoir que les motos Offroad (Trails, Enduros et Supermotards) ne seraient pas capables de nous faire voyager avec un certain niveau de confort et d'aspects pratiques... J'ai déjà prouvé que l'on pouvait voyager avec une "Trail-Enduro stock" toute d'origine. Là l'idée c'est de transformer le même genre de motos en véritable petite "Adventure Light", capable de voyager assez loin avec des bagages et un certain niveau de confort.
Il s'agit là d'une réflexion personnelle sur "Comment j'aimerai préparer ma moto pour le jour où je repartirai pour un road-trip en Corse" en tenant compte de mes expériences passées. Je n'ai à ce jour pas équipé ma moto de la sorte et il s'agit là uniquement du fruit de mes recherches sur Internet.
Notez bien que je parle de vraies motos Offroads et non pas des Trail-Routiers qui font figure de motos ultra routières en comparaison.
Il s'agit là d'une réflexion personnelle sur "Comment j'aimerai préparer ma moto pour le jour où je repartirai pour un road-trip en Corse" en tenant compte de mes expériences passées. Je n'ai à ce jour pas équipé ma moto de la sorte et il s'agit là uniquement du fruit de mes recherches sur Internet.
Notez bien que je parle de vraies motos Offroads et non pas des Trail-Routiers qui font figure de motos ultra routières en comparaison.
Préparer sa moto Offroad, oui mais pourquoi ?
Après 2000km le cul vissé sur la selle de ma 125 Trail-Enduro en Corse, le constat est vite fait. Une moto de ce type ça veut dire:
- Avoir un réservoir à l'autonomie assez limitée: env. 130-150km avec un plein, voire même parfois beaucoup moins selon les motos. Ca peut suffire si on fait de petites étapes par jour. J'ai connu pas mal de motards en gros cubes ou routières qui eux ne faisaient que 50-80km par jour lors de road trips en Corse. Mais si on veut voir d'avantage de choses ou que l'on a pas, contrairement à eux, deux ou trois semaines à consacrer à notre voyage, il vaut mieux se dire qu'on va rouler entre 150 et 300km par jour voire d'avantage, auquel cas l'autonomie de ce genre de motos pose clairement problème. Surtout que d'une les stations essence sont assez rares par endroit et que de deux on est jamais à l'abri d'un détour imprévu pour aller voir sur un coup de tête tel ou tel village, plage ou site intéressant dont on aura entendu parler par hasard en cours de route.
- Avoir tout dans le dos: capacité d'emport d'origine nulle. Donc on est obligé de porter un sac à dos avec tout le matériel requis pour le road-trip, à moins de passer par une des solutions que l'on va voir plus loin..
- Avoir une selle en bois: ce n'est clairement pas confortable. On a vite fait de se faire "tanner le cuir"...
- Avoir un éclairage peu efficace: de nuit les phares pourtant homologués qui équipent ce genre de motos sont plutôt inefficaces. On le voit nettement quand on compare ça à une moto "routière". Le faisceau lumineux est plus étroit et porte moins loin, sans compter que le garde-boue avant peut gêner la visibilité et l'éclairage au ras de la roue avant.
Préparer sa moto Offroad, oui mais comment ?
Vous l'aurez compris, les solutions et idées que je vous propose visent clairement à régler les 4 points que je viens d'évoquer...
La suite dans les pages web dédiées...
- Améliorer l'autonomie de la moto: j'ai déjà donné l'astuce du Jerrycan sur le côté. On va voir ce que ce n'est pas la seule option possible suivant la moto que l'on a.
- Améliorer la capacité d'emport de la moto: plus difficile certes mais pas impossible pour autant. Le tout est de savoir quel matériel choisir et adapter sur notre moto.
- Améliorer le confort de la selle: un point à ne pas oublier si on veut vraiment enquiller 150-200km voire plus dans la journée sans forcer, pour rester frais et dispo une fois arrivé à bon port et pouvoir ainsi profiter d'avantage du reste de la journée ou de la soirée...
- Améliorer l'éclairage: un point souvent négligé à tort par les motards Offroad et pourtant si important! Sans compter qu'il y a vraiment beaucoup à gagner même en gardant un budget assez restreint.
La suite dans les pages web dédiées...